獻(xiàn)禮“七一”|輝創(chuàng)重工2019年年中項(xiàng)目進(jìn)度集錦
發(fā)布時(shí)間:
2019-07-01
七月是輝煌的季節(jié),中國(guó)共產(chǎn)黨成立98周年。烽火28年,執(zhí)政70載,我黨以始終如一的初心和使命,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的繁榮,一個(gè)民族的復(fù)興以及億萬(wàn)人民的自由幸福。
七月也是奮斗的季節(jié),輝創(chuàng)重工各項(xiàng)目建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行著,武漢、成都、晉中、貴州、黃石......輝創(chuàng)鐵軍的身影遍布華夏大地,牢記初心和使命,用汗水和付出澆筑夢(mèng)想,將夢(mèng)想的初心踐行在每一個(gè)平凡的工作日常。
6月多個(gè)項(xiàng)目施工順利進(jìn)行并取得階段性成績(jī),以此獻(xiàn)禮“七一”建黨節(jié),獻(xiàn)給所有努力奮斗的輝創(chuàng)人。
7月1日|成都云龍灣大橋
7月1日,連接天府新區(qū)錦江兩岸、成都最大的雙塔自錨式懸索橋——云龍灣大橋順利通車。
該橋全長(zhǎng)1119米,為五跨雙塔自錨式懸索橋,主跨跨度205米,橋?qū)?8.5米,按雙向8車道設(shè)計(jì)。
云龍灣大橋的全線通行,將有效打通天府新區(qū)錦江河南北兩岸,不僅讓居住在天府新區(qū)華陽(yáng)街道的市民前去位于興隆街道的成都科學(xué)城不再繞行,使周邊市民更好地享受錦江生態(tài)帶沿河景觀,更將進(jìn)一步助推天府新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。
6月23日|黃石海洲大道
6月23日,黃石海洲大道北延項(xiàng)目跨大冶河大橋鋼梁首吊完成,至此大橋正式進(jìn)入全面施工的攻堅(jiān)階段。
該橋?yàn)殇撓涔袄呓Y(jié)合梁提籃拱橋,主橋全長(zhǎng)220m,拱肋失高48m,拱肋平面內(nèi)傾7.125°形成提籃拱。大橋鋼主梁共分為46個(gè)節(jié)段,46個(gè)鋼管拱節(jié)段采用低位拼裝后進(jìn)行整體提升。為確保此次首節(jié)鋼梁順利架設(shè)到位,輝創(chuàng)重工制定了嚴(yán)密的吊裝方案,順利完成主橋鋼梁架設(shè)任務(wù)。
據(jù)悉,黃石海洲大道北延項(xiàng)目跨大冶河主橋?qū)⒂?1月底實(shí)現(xiàn)貫通。
6月24日|楊泗港青菱段斜拉橋
6月24日,楊泗港青菱段斜拉橋首吊完成,該橋正式進(jìn)入吊裝階段,預(yù)示著楊泗港快速通道青菱段工程施工已全面推進(jìn)。大橋?qū)⒂谲娺\(yùn)會(huì)前正式通車,為軍運(yùn)會(huì)的順利召開(kāi)提供交通保障。
楊泗港快速通道青菱段高架橋?yàn)殡p塔雙索面公路鋼箱梁斜拉橋,兩個(gè)橋塔之間的跨度達(dá)到252米,橋面寬44米,跨鐵路線范圍長(zhǎng)達(dá)200多米。
建成后將是世界最大跨度轉(zhuǎn)體橋梁、最寬轉(zhuǎn)體橋梁、首座半漂浮體系獨(dú)柱塔轉(zhuǎn)體斜拉橋,轉(zhuǎn)體重量約1.75萬(wàn)噸。
6月27日|成都韓灘雙島大橋
6月27日,韓灘雙島大橋主橋東西兩岸鋼箱梁共鋪設(shè)120余米,施工正在按計(jì)劃全面推進(jìn)。
韓灘雙島大橋主橋全長(zhǎng)860米,主跨跨越江心島跨度430米,是成都市目前在建的跨度最大的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。主橋鋼箱梁寬38米,高3米,按雙向6車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及人行道設(shè)計(jì)。全橋共設(shè)置36臺(tái)800T步履機(jī),由中間向兩側(cè)頂推,最后跨中原位吊裝合龍。
建成之后將打通金堂外環(huán)線,大大改善三星和趙鎮(zhèn)連接區(qū)域內(nèi)的交通環(huán)境。預(yù)計(jì)11月全橋施工完成。
6月28日|花漁洞大橋
6月28日,花魚洞拱腳段發(fā)運(yùn)完成。
花魚洞大橋改造工程將在原址上拆除重建,將采用中承式鋼管混凝土拱橋替代原來(lái)的桁架組合拱橋。新建大橋設(shè)計(jì)主跨180米,主橋?qū)挾?4米。
大橋橋身為紅色,跨越紅楓湖,與毗鄰的紅楓湖大橋遙相呼應(yīng),成為貴陽(yáng)市公路一道靚麗的風(fēng)景線。
6月28日|信陽(yáng)市政路橋
6月28日,廠內(nèi)制作預(yù)埋拱腳,工地安裝。
信陽(yáng)市政路橋項(xiàng)目包含跨京廣鐵路信陽(yáng)編組場(chǎng)斜拉轉(zhuǎn)體橋梁、跨工區(qū)街鋼箱梁橋、春曉路浉河大橋三座橋,其中,跨京廣鐵路信陽(yáng)編組場(chǎng)斜拉轉(zhuǎn)體橋梁為獨(dú)塔雙索面曲線鋼箱梁斜拉橋,斜拉橋孔跨布置采用2×150m,扇形雙索面,半漂浮體系,共設(shè)置20對(duì)斜拉索。
信陽(yáng)市政路橋工程是信陽(yáng)市中心城區(qū)道路交通規(guī)劃的重要組成部分,項(xiàng)目建成后將使信陽(yáng)市城市交通更加暢通,城市道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
6月30日|晉中瀟河大橋
6月30日,瀟河大橋拱肋吊裝合龍,該橋主體部分已完工。
瀟河大橋全長(zhǎng)370米,寬57米,高3.2米,總重約13600噸,縱向分6跨,并在60+90米跨設(shè)有高度22米的鋼箱拱。
該橋是晉中市城區(qū)擴(kuò)建綜合通道項(xiàng)目中的標(biāo)志性工程,南北跨越該市瀟河,項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重,輝創(chuàng)重工不負(fù)重托,從2018年9月底首吊至今,僅9個(gè)月的時(shí)間,拱肋吊裝已順利合龍,預(yù)計(jì)2019年8月31日正式通車。
6月30日|黃石新港大橋
6月30日,黃石新港大橋首吊成功,該項(xiàng)目進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
黃石新港大橋項(xiàng)目位于黃石市陽(yáng)新縣新港棋盤洲,建設(shè)里程3.44km,主線雙向6車道。其中跨大冶河主橋?yàn)?90m跨斜拉橋,主塔塔高124米,主橋北側(cè)引線1898m,南側(cè)引線1251.5m。
該橋是華中首座耐候鋼鋼結(jié)構(gòu)橋梁,橋梁主材采用耐候鋼,是輝創(chuàng)在新材料新工藝上的又一次創(chuàng)新。

2019年7月1日,是中國(guó)共產(chǎn)黨建黨第98周年。
今日之中國(guó),接續(xù)昨日的榮光,開(kāi)啟明天的希冀,處處澎湃著黨凝心聚力的深厚力量,處處奏響振奮人心的追夢(mèng)樂(lè)章。
一年過(guò)半,輝創(chuàng)人繼續(xù)堅(jiān)定理想,斗志昂揚(yáng),拼搏進(jìn)取,勇做追夢(mèng)人。
輝創(chuàng)重工,初心和使命,七月
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【黨建要聞】淬煉初心擔(dān)使命,輝創(chuàng)重工黨委組織召開(kāi)主題黨日活動(dòng)
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【項(xiàng)目快訊】交通強(qiáng)市再添新翼——江蘇常州雙線攻堅(jiān),兩路并進(jìn)
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【315特別企劃】鋼的承諾,質(zhì)量的底氣 —— 輝創(chuàng)硬核守護(hù)每一份信任
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